В настоящее время на терминале компании SSA Marine в порте Лонг Бич (штат Калифорния, США) начались эксплуатационные испытания подобного тягача. Предполагается, что частные фирмы и государственные организации США проведут подобные тесты и в нескольких других крупных портах.

Модификация дизельного терминального тягача в тягач с гибридной силовой установкой с питанием электрической части от аккумуляторных батарей, заряжаемых от внешнего источника (т.е. отсутствует генератор, преобразующий механическую энергию вращения двигателя в электроэнергию) стоит примерно 80 тыс. долл. Однако такая схема позволет экономить до 80% топлива, или 3000 галлонов в год. Модификация окупается в течение 6 лет. При этом не учитывается экономия на ремонте и техобслуживании дизеля, срок безотказной работы которого существенно возрастает.

Источник: и-Маш. Машиностроительный ресурс